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“我们一方面鼓励传统企业不断开发智能化产品，一方面着力推动生产制造环节的智能化，从而有效牵引了传统制造向智能制造的跃升。”重庆市经信委主任陈金山说。瞄准工业互联网这一广阔市场，重庆宗申集团去年6月推出忽米网工业服务平台，并率先将其布局在宗申摩托车总装1011生产线上，帮助该生产线减少一半用工数量、人均产出提升2.2倍。“目前忽米网已汇集了超过11万户注册企业，其中工业企业约10万户。”忽米网总经理巩书凯说。

根据艾媒咨询今年4月发布的《2017~2018中国网约车行业研究专题报告》的数据显示，2017年滴滴出行以58.6%的渗透率，位居各平台之首，远超其他网约车平台。留给传统车企的时间还有多少？未来的网约车市场走向如何？国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东对此表示，目前滴滴一家独大的情况可能在近期还会持续，但在未来，不排除其他企业在网约车市场份额持续上升的可能。因为网约车市场在全国范围内并非规模性效应特别强烈的一个行业，具有比较强烈的地域性。从市场主体来讲，如果在一个城市做好了，可以不用担心全国的市场占比。传统车企还是拥有较大的发展机会。

据了解，向铁路总公司、民航局提供的名单信息应当包括：被列入限制名单人员的姓名、旅行证件号码、列入原因。有作为依据的法律文书的，还应当提供该法律文书的名称与编号。有关部门应当确定名单异议处理人，并通报民航局。两份文件提出，名单自发布之日起7个工作日为公示期，公示期内，被公示人可向有关部门提出异议，公示期满，被公示人未提出异议或者提出异议经审查未予支持的，相关部门按照公示名单执行惩戒措施。今后将在每月第一个工作日公布限制名单。

配备在隔离点的医护人员，吃住都在隔离点。秭归县委县政府主要负责人，也都前来看望慰问，给大家鼓劲。隔离点内，年纪最大的85岁，最小的3岁，怎样在规定范围内尽量满足大家的日常生活需求，安抚大家的情绪，考验着杜蓉与王馨语。“杜大姐总是全心全意为大家着想。”王馨语记得，一次，一位山西籍的留观者提出，吃不下食堂的盒饭了，只想吃面。杜蓉跑了好几家面馆，但都没开业，便在超市买了一包袋装刀削面；没买到蒜，又从自家带上蒜，给对方送去。在隔离点吃上了面，这位留观者对杜蓉感谢不已。

三是强化对受疫情影响群众的金融服务。要求银行在信贷政策上对受疫情影响的群众给予倾斜，比如灵活调整住房按揭、信用卡个人还款安排。保险机构要优先处理新型冠状病毒患者客户出险的赔付。四是加大对疫情防控一线企事业单位的金融支持。因为现在口罩、防护服、医药消毒水等生产企业在加班加点工作，金融一定要给他们提供有力的支撑。我们还对接了医院、医疗科研和企业，通过减免手续费、简化业务流程、开辟快速的通道、发挥银行信贷、保险保障和融资担保等各方合力，向疫情防控一线的单位提供更加优惠的金融服务。

同时今年一季度，其投资银行、投资管理和华菁证券的收入分别为2.14亿元、1.19亿元、0.56亿元，同比分别增长43.77%、106.16%、101.23%。上述数据可见，近几年华兴资本来源于投资管理和华菁证券的业务收入逐年大增，增长势头强劲；而老牌投行业务在收入上呈逐年递减之势，且势头相比另两块业务渐显乏力。