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2.2． 哪些券商可能受益？科创板作为资本市场改革发展的重要举措，只许成功不许失败，对于投行的保荐能力、定价承销能力、资本实力、业务创新能力、风险控制能力提出了更高的要求，我们预计龙头券商有望主导科创板相关的业务：股票发行、上市、交易、保荐机构相关子公司跟投等。目前，科创板尚未划定试点券商名单。证监会于 2018 年 6 月发布的相关指引，综合考虑专业能力水平、风险管理能力、资产收入规模、证券公司分类评价结果和投行类业务合规情况选定 10 家券商作为创新试点企业境内发行股票或存托凭证（CDR）的主保荐机构。这10 家券商分别为：中信建投、国泰君安、中金公司、招商证券、中信证券、申万宏源、广发证券、海通证券、银河证券和华泰联合证券（华泰证券控股子公司）。
4）一群人为了运送一个神奇的“火石”丧命。 估计导演同志是个烟民。看到发动机想到的就是什么打火机，打火石。导演应该明白原始人用火石，后来人们发明了火柴，凝固汽油，电子打火。 很难想象到底是什么原理，在未来高度文明，一个发动机需要一个大石头才能点燃。 当然更神奇的是， 这个石头被手枪打了几下就神奇地报废了。 石头啊石头，你到底是个啥？ 是打火机上的打火石，还是是个人造大芯片？
给大家看一个财务数据。在上一财年，阿里、腾讯的经营性净现金流比 A 股主要零售企业之和（剔除负值）的两倍，还要多。所以，不管从财务压力、公司效率，还是从流量优势来看，巨头仍会是新零售的主角，这是板上钉钉的。从目前的战线来看，新零售在超市领域的革新已经基本完成了，因为超市消费频次高，所以优先布局，但百货还在改造过程中。
然而，分企业类型来看，要最终实现“漂亮去杠杆”我们仍需面对来自两个方面的挑战。第一个挑战是部分国有企业对融资成本不敏感。尽管2017年以来企业盈利出现了显著改善，但国有工业企业的ROA[2]仍然低于融资成本。因此，实现国有企业去杠杆离不开结构性改革。2018年4月中央财经委员会第一次会议提出了“结构性去杠杆”的思路，指出：“……分部门、分债务类型提出不同要求，地方政府和企业特别是国有企业要尽快把杠杆降下来，努力实现宏观杠杆率稳定和逐步下降”。为了控制国有企业杠杆率，国资委依据行业类型制定了中央企业的资产负债率控制标准，其中工业企业为70%，非工业企业为75%，科研设计企业为65%[3]。
夜间高铁，一般是指夜间零点以后还在高铁线路上运行的动车组，其运输组织形式与夕发朝至的高铁动卧列车类似，是客流高峰期为了加速旅客运输，铁路部门临时采取的一种增加运力的方式。为迎战春运客流高峰，我国铁路部门增开夜间高铁可追溯至2018年春运。据媒体报道，2018年广铁集团从2月7日晚间起开行夜间高铁，当年春运节前广铁计划开行304列夜间高铁；北京南站首次加开9趟去往东北方向的夜间高铁，在春运的特殊时期，北京南站的“开门”时间达到22小时。
高原州州长拉龙要求当地安全部门对乡村地区加强安保。目前，州政府已在受袭击影响的地区实施宵禁。高原州是尼日利亚不同宗教信仰与不同部落民众的混居地区，时常爆发冲突。自2010年底起，极端组织“博科圣地”开始频繁对这一地区发动袭击，令当地安全局势恶化。（完）
