
如此备受中国国旅“倚重”的免税业务,确实已经成为了该公司的一棵“摇钱树”。据海口海关统计,今年1-6月,海口海关监管的三亚、海口两家离岛免税店销售免税品金额就已达52.5亿元。而根据中国国旅2018年半年报,上半年中国国旅旗下中免集团净利润高达18.6亿元,成为带动中国国旅营收高增长的主因之一。
乐视6日这份公告披露的两笔借款条件,是乐视网将持有的乐融致新13.5%的股权、乐视云50%的股权质押给天津嘉睿。在11月27日,天津嘉瑞已经成为了乐融致新第一大股东,持股46%。如果此次乐视网不能偿债,天津嘉瑞则将再获得乐融致新13.5%的股权,而用于担保的26.77%股权,则将归融创所有。
如今,中国运营的所有民用喷气飞机中,超过50%是波音飞机。超过10000架飞行在世界各地的波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。中国参与了所有波音机型的制造,包括737、747、767、777和787梦想飞机。中国市场的发展也离不开人才的培养。波音携手挪威公益机构First Scandinavia共同推出中国首家“牛顿飞行学院”,该项目将后续落地清华大学附属中学。
去年中国风险投资交易规模705亿美元,源自毕马威发布的名为风投脉搏的风险投资季度趋势分析报告。毕马威的报告显示,在整个2018年,中国的风险投资交易达到了创纪录的705亿美元,而2017年为461亿美元,同比增长52.9%。去年705亿美元的中国风投交易规模,在亚洲乃至全球也都占有很大的比重,毕马威的报告显示,去年亚洲的风投交易规模为935亿美元,全球为2547亿美元,中国所占的比重分别为75%和27.7%。
王兴斌介绍,对于免税行业来说,商品的价格优势是决定消费者选择的重要因素,然而,如果国内的免税市场高度垄断,进货、销售渠道都“一家独大”,就意味着垄断企业将掌控商品价格的决定权,不利于消费者进行消费选择。“在免税市场相对发达的国家中,免税业务都相对分散,比如法国就有多家企业形成了一个充分竞争的市场,让游客可以有多种选择。”王兴斌表示,免税商品既不牵扯国家安全,也不是公共产品,作为大众消费的重要渠道,相关部门应尽快出手干预,打破国旅垄断,增加免税牌照发放量。他举例称,目前我国跨境电商发展迅速,电商有更广阔的全球进货渠道和销售渠道,也可以借助平台开展网上免税店业务,可以成为免税经营牌照的有力竞争者。
根据此前传闻,富士X100F相机后继机型将采用重新设计的镜头。富士X100、X100S、X100T、X100F所搭载的镜头“一脉相承”,从2010年开始就没更新过。随着富士X100系列相机像素的逐渐提高,所搭载的镜头也该迎来实质性的更新了。在传感器方面,富士X100F相机后继机型有望搭载X-T3相机同款2610万像素X-Trans CMOS 4传感器。